Onze maandelijkse rubriek 'Nieuws uit de Benelux helikoptervloot' starten we als gebruikelijk met info over de activiteit van onze helikoptervloot. De maand oktober 2025 was een uitzonderlijk sombere maand, de op één na donkerste oktobermaand ooit gemeten in België (Ukkel) en aanzienlijk donkerder dan normaal in Nederland. Ook de regen was van de partij!
De afgelopen maand oktober 2025 toont - vermoedelijk door de donkere weersomstandigheden - de laagste helikopteractiviteit boven de Benelux sinds we onze metingen begonnen in 2021. Overigens ook opmerkelijk dat sinds 2022 we in oktober ieder jaar minder vliegbewegingen registreren dan het jaar voordien. Hiervoor kunnen we buiten het weer geen verklaring vinden.
Oktober 2021: 2.253 helikoptermeldingen boven de Benelux
Oktober 2022: 2.552
Oktober 2023: 2.421
Oktober 2024: 2.334
Oktober 2025: 2.130
Nota: een helikoptermelding is een helikopter die op een dag minstens één vlucht maakt, maar dus ook meerdere vluchten kan maken.
Aantal helikopters in de Benelux luchtvaartregisters
- De Nederlandse militaire vloot telt nu 71 helikopters en de Nederlandse civiele vloot telt nu 78 helikopters. (klik)
- Het Belgisch civiel luchtvaartregister telt nu 137 helikopters en de actieve militaire vloot telt 14 helikopters. (klik)
- Luxemburg heeft nu 19 helikopters in zijn civiele vloot waarbij ook 2 Airbus H145 die zowel civiel (politie) als militaire dienst doen maar civiel zijn ingeschreven. (LX-FAA en LX-FAB). We verwachten meer info over het 20e toestel, de LX-HGC. (klik)
Afgelopen maand oktober werd zowel in Nederland als in België geen enkele helikopter ingeschreven in het luchtvaartregister. In Luxemburg werd de LX-HGC ingeschreven.
'Nieuwe' MugHeli met registratie F-GMHG vervangt F-GMON bij IMDH te Brugge
Het IMDH, de operator van de MugHeli bij het AZ St-Jan te Brugge kreeg eind afgelopen maand weer een 'nieuwe' helikopter. De Airbus EC135 met registratie F-GMHG kwam op 31 oktober 2025 naar Brugge om daar de Airbus EC135 met registratie F-GMON te vervangen. Deze EC135 met registratie F-GMON was laatst actief op 12 september 2025 en werd toen buiten dienst gezet wegens technische problemen. We vermoeden dat dit toestel intussen via de weg terug naar zijn thuisbasis in Frankrijk is gebracht.
De EC135 met registratie F-GMHG werd intussen uitgerust met de bestickering van IMDH en zijn voornaamste sponsors en vliegt sinds 2 november 2025 de medische opdrachten voor IMDH. Het toestel was eerder actief in Frankrijk als "SAMU 03" en is eigendom van het helikopterbedrijf SAF uit Albertville, die het toestel aan IMDH verhuurt. Het toestel met serienummer 0066 werd in 1998 gebouwd bij het toenmalige Eurocopter, nu Airbus Helicopters.
Foto copyright R. Roux - merci pour la collaboration
Robinson R44 Raven II met registratie OO-SAN staat te koop
Deze knalrode Robinson R44 Raven II van SanyRent staat na net 2 jaar in België te koop. Het toestel uit bouwjaar 2019 werd eerst gevlogen door de Duitse Robinson-invoerder AeroHeli International met registratie D-HAIN. Nadien kwam het toestel in bezit van het Belgische Keysers n.v. met basis te Brecht. In september 2023 werd het uitgeschreven uit het Duitse luchtvaartregister en op 26 oktober 2023 werd het in het Belgisch register ingeschreven als OO-SAN voor SanyRent uit Brecht. Het toestel opereerde vanop EBSA, een helihaven te Koningshooikt (B).
Nu staat het toestel te koop via aircraft24.com met een vraagprijs van €430.000 plus BTW. Het toestel heeft 950 vlieguren op de teller staan. Bij interesse kun je Sandra Van den Berg op +32 496237374 bereiken voor meer informatie.
Foto copyright Roland De Groote - met onze dank
Airbus H130 B4 met registratie OO-PAT heeft nieuwe eigenaar
De knappe Colibri met registratie OO-PAT heeft met de groep Eeckhout een nieuwe eigenaar. Het zal nu actief zijn vanop de helihaven EBLM te Meulebeke. Het toestel met serienummer 4276 is gebouwd in 2007 door het toenmalige Eurocopter (nu Airbus Helicopters) in het Franse Marignane. Na 4 jaar als G-ECBO te hebben gevlogen in de UK voor Hawkrise Aviation uit Sutton Coldfiield, werd het op 3 januari 2012 ingeschreven in het Belgisch luchtvaartregister voor Dirk Vanderschueren / SB Logistics met basis op de helihaven Spiere Helkijn. Op 7 januari 2023 maakte het toestel een harde landing na een UY (Unanticipated Yaw) bij het opstijgen. De oorzaak van deze UY is nog in onderzoek. Het toestel werd hersteld en werd in de zomer van 2024 weer opgemerkt met een nieuwe beschildering bij zijn eerste vluchten. Sinds 26 november 2024 stond het toestel te koop.
Op 24 oktober 2025 is het toestel ingeschreven in het Belgisch luchtvaartregister voor eigenaar Eeckhout en zal het nu opereren vanop de helihaven EBLM te Meulebeke. Wij wensen de nieuwe eigenaar veel succes.
Foto © Roland De Groote - met onze dank
Belgische Luchtpolitie mag alvast gaan dromen over hun Airbus H145 helikopters
Twee weken geleden bezochten een aantal Belgische helikopterliefhebbers de site van Airbus Helicopters in het Duitse Donauwerth. Bij het bezoek aan de assemblagewerkplaats konden ze de eerste glimp zien van de eerste Belgische H145 politiehelikopter in aanbouw. Fotograferen mocht spijtig genoeg niet maar ze wisten wel te vertellen dat het eerste toestel er heel knap uitziet, dat de beide turbinemotoren en de fenestron reeds waren gemonteerd en dat we het toestel in 2026 in België mogen verwachten!
De aankoop van twee Airbus H145M voor de politie werd op 31 mei 2024 door de Belgische regering goedgekeurd als onderdeel van een bestelling van 17 Airbus H145M helikopters waarvan er 15 zijn voorzien voor de Belgische Defensie.
Alvast proficiat aan de RAGO, maar wel nog even geduld!
Foto © Airbus / Duitse Bundeswehr
.jpg)
Triest einde voor de Airbus AS365N2 Dauphin 2 met registratie OO-NHZ
Aan alle mooie liedjes komt een eind... Zo ook bij de Airbus AS365N2 Dauphin 2 met registratie OO-NHZ van NHV (Noordzee Helicopters Vlaanderen). Het toestel gebouwd bij Eurocopter in 1992 heeft in zijn lange carrière onder andere dienst gedaan als EMS-helikopter (Emergency Medical Services) in Frankrijk en ook als Kustwachthelikopter in Nederland.
Vanaf eind 2018 werd het toestel ontmanteld en werden de onderdelen ervan gebruikt om de vloot Dauphins van NHV in de lucht te houden. Op 5 mei 2022 viel het doek over het toestel en werd het geschrapt uit het Belgisch luchtvaartregister. Maar het toestel bleef verder bestaan als donor maar op 10 oktober 2025 zag Médard Eeckhoudt de laatste resten van de OO-NHZ op een afbraakwerf... Definitief einde na 33 jaar.
Foto © Médard Eeckhoudt - met onze dank
Airbus Colibri H120 met registratie PH-HHW ingeschreven in Polen als SP-HHW
De mooie blauwe Colibri met registratie PH-HHW, die op 8 oktober 2024 uit het Nederlands luchtvaartregister werd uitgeschreven werd op 24 oktober 2025 ingeschreven in het Poolse luchtvaartregister als SP-HHW.
Het toestel met serienummer 1290 gebouwd door Eurocopter (nu Airbus Helicopters) in 2002 te Marignane (FR) werd op 15 mei 2002 als nieuw geregistreerd als G-WUSH in de UK tot 20 juli 2009. Nadien vloog het toestel als N120VP in de US en werd op 6 augustus 2015 geregistreerd als PH-HHW in het Nederlands luchtvaartregister voor Heli Holland Holding uit Emmen. Het toestel was voornamelijk in Polen actief en vloog uiterst weinig in Nederland.
Het toestel werd op 5 september 2024 verkocht aan Podlaska Wytwórnia Wódek “Polmos” SA, uit Polen die het toestel naar Polen exporteerde en nu daar inschreef.
Foto © Lukasz Stawiarz - many thanks