De Chinook is een speciale en unieke helikopter maar als het aan de Duitse Prof. Dipl.-Ing. Friedrich Grimmn ligt komt er stilaan een opvolger voor deze befaamde tandemhelikopter.
Professor Grimm en zijn team van het RES-Instituut uit Stuttgart hebben een uitvinding van elektrisch verstelbare vleugels gedaan en willen dit nu toepassen op een look-alike Chinook helikopter maar dan met 'doosvormige' rotorbladen.
Het deel van het rotorblad dat de bovenste en onderste radiale rotor met elkaar verbindt, fungeert als een propeller. Hier kan de koorde van het asymmetrische vleugelprofiel binnen bepaalde grenzen worden uitgelijnd met de instroom. De richting van de instroom wordt bepaald door zowel de omloopsnelheid als de vliegsnelheid.
Vanuit een zweefstand kan de helikopter in elke gewenste richting worden versneld. Het verticale gedeelte van het rotorblad heeft daarom de functie van een propeller. De stuwkracht in de reisrichting kan worden afgeleid uit de lift van het asymmetrische profiel.
Deze slimme helikopter zal worden aangedreven door waterstof en kan perfect horizontaal vliegen, stil zijn en energie-efficiënt, terwijl hij 20 tot 30 passagiers vervoert in een nieuwe vorm van regionaal luchtverkeer.
Naast de speciale doosvormige rotorbladconstructie is er ook de vorm-verstelbaarheid van de rotorbladen. De vorm van de rotorbladen kan met een frequentie van 60 keer per seconde veranderen. Deze innovatieve en gepatenteerde techniek past perfect in de wijzigende aerodynamische krachten bij draaiende rotorbladen van een helikopter. Je kunt de uitgebreide patentaanvraag hier lezen die professor Grimm bij het Duitse Patentambt heeft ingediend.
Het is niet bekend of de helikopterbouwers interesse hebben in dit ontwerp en of het ontwerp intussen de tekentafel is ontgroeid. We gaan dit project verder volgen en komen hierop terug.
Klik op onderstaande beelden voor de unieke aspecten van dit ontwerp.
